UYGULAMA
BETON PREFABRİKASYON
TEMMUZ 2014
◆
SAYI : 111
18
TAV Havalimanları; yeni terminalin ta-
sarım, yapım ve işletme süreçlerinin
tamamını çevresel sürdürülebilirlik
politikası çerçevesinde oluşturdu. Eski
terminalin yıkımı sırasında hayata ge-
çirilen “Atık Yönetimi Uygulaması”yla,
ortaya çıkan atıkların yüzde 99’u yeni-
den kullanıldı ya da geri dönüştürüldü.
Uygulama, Sürdürülebilir Kalkınma
Derneği (SKD) tarafından ilk kez veri-
len “İnovatif Sürdürülebilirlik Uygula-
maları Ödülü ”ne layık görüldü. İzmir
Adnan Menderes Havalimanı Yeni İç
Hatlar Terminali ve Katlı Otoparkı için
Enerji ve Çevre Dostu Tasarımda Li-
derlik (LEED) sertifikasyonu başvuru-
su Aralık 2012’de yapıldı. Bu doğrultu-
da, Yeni İç Hatlar Terminali ve Otoparkı
Türkiye’de LEED sertifikası sahibi ilk
havalimanı terminal binası olacaktır.
Terminal binasına çelik konstruksiyon
köprüler ile bağlantılı olan 5 katlı kapalı
otopark binası, yerinde dökme radye
temel üzerinde ön-üretimli betonar-
me çerçeve sistem ve yerinde dökme
betonarme perdeler ve ön-üretimli
betonarme TT plak döşeme eleman-
larından teşkil edilmiştir. Planda 210
metreye 95 metrelik bir alanda toplam
6
yapısal bloktan oluşan binanın radye
temel üzerinde 4 adet normal kat tab-
liyesi bulunmaktadır. Aks sistemi ge-
nel olarak her iki doğrultuda 8,0 metre
seçilmiş olup, terminal tarafı bloklar ile
diğer bloklar arasında 1,50 metre kot
farkı bulunmaktadır. Bu kot farkı ile
oluşan şaşırtmalı kat tabliyeleri arasın-
daki geçişler rampalar ile sağlanmak-
tadır. Kat yükseklikleri tipik olarak 3,0
metredir.
Taşıyıcı sistemi oluşturan çerçeve ki-
rişlerinin kolonlar ile birleşimi moment
aktaran ıslak birleşimler ile sağlanmış-
tır. Ön-germeli olarak üretilen ana çer-
çeve kirişleri genel olarak 55cm x 55
cm boyutlarında, kolonlar ise 60cmx
60
cm boyutundadır. Döşeme sistemi
35
cm derinliğindeki TT plaklardan ve
bunların üzerinde yer alan 15cm ka-
lınlığındaki topping betonundan oluş-
maktadır. Bina bloklarının yatay yükleri
taşımasında görev alan ve ön-üretimli
kolonların arasında yer alan yerinde
dökme betonarme perdeler de kolon
boyutları ile uyumlu olarak 60cm ka-
lınlığında seçilmiştir. Ön-üretimli be-
tonarme kolonların düşeyde pürüzlü
yüzeyleri ve yatayda da süreklilik do-
natıları ile yerinde dökme betonarme
perdelerin başlık bölgeleri birbirlerine
bütünleştirilmiştir. Bu kalın betonarme
perdeler yeterli yatay yük taşıma kapa-
sitesini sağlarken mümkün olan en az
sayıda ve mimariye etkisini minimum-
da sınırlayabilecek şekilde boyutlandı-
rılmıştır. Kolon boyutu ve perde kalın-