Türkiye Prefabrik Birliği | Sayı: 124

MAKALE BETON PREFABRİKASYON KASIM 2017 ◆ SAYI : 124 9 Şekil 6. Yalın numunelerde, deney öncesinde yapısal kaplama betonunun ÖBD den ayrılması. Şekil 7. Yalın numunelere ait deney fotoğrafları a) Deney başlangıcı b) Deney sonu numlarda temizlenmiş beton yüzeye yapıştırılmıştır. 2.3. YALIN NUMUNELER Yapısal kaplama betonu doğal pü- rüzlülüğe sahip ÖBD üzerinde oluş- turulmuştur. Deney öncesinde, bu numunelerin uç bölgelerinde yapısal kaplama betonunun ÖBD den ayrıldığı görülmüştür, Şekil 6. Bu numuneler için gerçekleştirilen de- neylere ait iki fotoğraf Şekil 7 de ve- rilmiştir. Yalın numunelerde elde edilen yük– açıklık ortası yerdeğiştirme eğrileri Şe- kil 8’de verilmiştir. Grafiklerden izlenebileceği gibi, döşe- me sistemini oluşturan iki ÖBD den alı- nan sonuçlar çok benzerdir. Bu durum, iki ÖBD elemanının beraber çalıştığını, yapılan yüklemenin enine doğrultuda düzgün dağıtıldığını göstermektedir. Her iki deneyde ilk çatlak yaklaşık 170 kN da gerçekleşmiştir. Ulaşılan en bü- yük dayanımlar Numune #1 için 300 kN, Numune #2 için 280 kN olmuştur. Gidilen en büyük yerdeğiştirme 260 mm dir. Bu değerin teorik açıklığa ora- nı L/22’ye karşı gelmektedir. Yalın numunelerde artan düşey yükler etkisinde iki beton katmanı arasında gerçekleşen göreli kayma ve kalk- ma hareketleri gözle görülmüş (Bkz. Şekil 9) ve Şekil 10 da grafik olarak verilmiştir. Yapısal kaplama betonunun yaptığı göreli kayma ve kalkma hareketleri ilk eğilme çatlağının oluşumuyla baş- lamıştır. Kaydedilen en büyük kayma hareketi 14 mm, en büyük kalkma ha- reketi de 3.5 mm olmuştur. Yalın numunelerde oluşan çatlaklar Şekil 11 de şematik olarak gösterilmiştir. Eğilme çatlakları yükleme noktaları ara- sında kalmıştır. Yalın numunelerde 24 adet eğilme çatlağı oluşmuştur. En büyük yük