Türkiye Prefabrik Birliği | Sayı: 136

MAKALE BETON PREFABRİKASYON EKİM 2020 ◆ SAYI : 136 13 açısından yetersiz kalabilmektedir. Alt- ta kuru üstte ıslak birleşim türleri ima- lat açısından iskeleye ihtiyaç duyul- mayan ancak oluşturulması kuru bir- leşimlere göre daha uzun zaman alan birleşimlerdir. Her iki yöntemde de yük aktarımının rahat sağlanabileceği ge- niş temas yüzeyleri bulunmamaktadır. Çalışma kapsamında, kiriş‑kolon birle- şimleri için iki farklı yöntemin kombi- nasyonu olarak moment çerçevelerine ait birleşimler için etkin ve pratik bir yöntem önerilmiştir. Bu amaçla, yapı- nın dış aksını temsilen 2/3 ölçekli nu- muneler yerinde dökme ve önüretimli olarak imal edilerek tersinir çevrimsel yükler etkisinde test edilmiştir. Bir- leşimin tasarımı, çevrimsel yükleme etkisinde kuru birleşim parçalarının elastik kalması, yüksek süneklik için plastik mafsalın önüretimli betonarme kirişte oluşması yaklaşımıyla yapılmış- tır. Deneylerden elde edilen sonuçlar, önerilen birleşim yönteminin yerinde dökme birleşime göre daha fazla yük taşıma kapasitesine, enerji tüketebilme ve süneklik özelliğine sahip olduğunu göstermektedir. 16) Önerilen birleşim yönteminin güncel standartlarda öngö- rülen gereksinimleri sağladığı değer- lendirilmiştir. Sonlu eleman çalışmala- rı, beton dayanımında ve eksenel yük seviyesindeki artışın sırasıyla birleşim yük taşıma kapasitesini ve dayanım azalmasını arttırdığını göstermiştir. Yüksel ve diğ. (2015) [16] dış aks ki- riş‑kolon birleşimini temsilen normal dayanımlı beton ile üretilmiş konut tipi ve endüstri tipi yapılarda geçerli olmak Şekil 12. Kauçuk malzemenin kullanıldığı hibrit birleşim detayı [14] Şekil 13. Altta kuru üstte yarı monolitik olarak tasarlanan hibrit birleşim detayı [15]