Türkiye Prefabrik Birliği | Sayı: 138

MAKALE BETON PREFABRİKASYON NİSAN 2021 ◆ SAYI : 138 5 Prefabrik Öngerilmeli TT-Kirişin Yükleme Deneyi ile Performansının Belirlenmesi DETERMINING THE PERFORMANCE OF PREFABRICATED TT-BEAMS BY LOADING TEST TT beams, one of the prestressed pre- fabricated elements, are produced in the factory environment in a serial and controlled manner in accordance with the relevant quality standards. They are widely used due to their superio- rity such as low self-weight and high carrying capacity. TT-beams, which are floor elements, can be designed in different load carrying capacities according to their usage. This study aims to experimentally de- termine the performance of a pres- tressed TT-beam in real dimensions, designed and produced in accordan- ce with real service loads. For this purpose, a prestressed TT-beam was selected from existing productions by sampling method and made com- posite by casting structural covering (topping) concrete on it. At first, it was loaded with a uniformly distributed load that gives the cracking moment (M cr ) indicated in Turkish Code-3233. Afterwards in accordance with Turkish Code-500, the beam was subjected to uniformly distributed static loads; up to the project load, which is 85% of the design load (P max ), then to the load P max , and then, to the load whe- re shear crack between topping and beam occurs, which is 140% of P max . For each load, three displacement re- adings were made after loading the beam, after 24 hours of loading, and after the load was taken off. It has been observed that the beam perfor- mance is compatible with the design values and meets the requirements of the relevant codes. ÖZET Öngerilmeli prefabrik elemanlardan olan TT-kirişler, ilgili kalite standart- larına uygun olarak fabrika ortamında hızlı ve kontrollü bir şekilde üretilirler. Zati ağırlıklarının az olması ve taşıma kapasitelerinin yüksek olması gibi üstünlüklerinden dolayı yaygın olarak kullanılırlar. Döşeme elemanı olan TT- kirişler kullanım durumuna göre farklı yük taşıma kapasitelerinde tasarlana- bilmektedir. Bu çalışmada servis yüklerine uygun olarak tasarlanarak üretilen gerçek bo- yutlarda öngerilmeli bir prefabrik TT-ki- rişin statik yayılı yükler altında perfor- mansının deneysel olarak belirlenmesi amaçlanmıştır. Bu amaçla, bir adet öngerilmeli prefabrik TT-kiriş mevcut elemanlar arasından seçilmiş ve üze- rine yapısal kaplama betonu (topping) dökülerek kompozit hale getirilmiştir. Öncelikle TS 3233’te belirtilen çatlama momentini (M cr ) veren düzgün yayılı yükle yüklenmiştir. Sonra TS 500 yö- netmeliği gereği sırasıyla tasarım yükü P max ’ın %85’i daha sonra P max ve P max ’ın %140’ı olan topping ile kiriş arasındaki kayma çatlağının oluştuğu yüke kadar toplam dört aşamada düzgün yayılı statik yüklerle yüklenmiştir. Her yük- leme durumu için, kiriş 24 saat yüklü kaldıktan sonra yük boşaltılmış ve üç kez yerdeğiştirme okuması yapılmıştır. Kiriş performansının tasarım değerleri ile uyumlu olduğu ve ilgili yönetmelik- lerin şartlarını sağladığı görülmüştür. 1. GİRİŞ Büyük servis yükleri altında geniş açık- lıklar öngerilmeli prefabrik TT-kirişler sayesinde kolaylıkla geçilebilmekte- dir. Bayar ve Yelgin (2001), yaptıkları çalışmada boşluklu plakların taşıma Orhan DOĞAN 1967’de Kayseri’de doğdu. 1989’da İTÜ Sakarya Mühendislik Fakültesi İn- şaat Mühendisliği bölümünü fakülte birinciliğiyle tamamlayarak, 1990’da Arş. Gör. oldu, 1993’te yüksek lisans eğitimini tamamladı. 1993-YÖK YLS Bursunu kazanarak, İngiltere Cardiff Üniversitesinde Yapı ABD’da doktora öğrenimini ve European Union-Bri- tish Steel ortaklığındaki AB projesini 1997’de tamamladı. Kırıkkale Üni- versitesi Yapı ABD’nda 1997’de Yrd. Doç, 2015’te Doç. Dr. unvanı aldı ve halen Bölüm Başkanlığı görevine de- vam etmektedir. Dekan Yardımcılığı, Yapı-Zemin Araştırma Merkezi Mü- dürlüğü, Yapı İşleri Daire Başkanlığı gibi idari görevlerde bulunmuştur. Çok sayıda akademik çalışma, bilir- kişilik, bina inceleme, güçlendirme, GES, RES, BES, HES projelerinde da- nışmanlık ve kabul komisyon üyeliği yapmıştır.