Türkiye Prefabrik Birliği | Sayı: 138

MAKALE BETON PREFABRİKASYON NİSAN 2021 ◆ SAYI : 138 9 mıştır ve Q değeri 2000 kg/m²’dir. De- neye başlamadan önce çatlama mo- menti yükü P cr , 0.85×(1.4G+1.6Q), 1 . 0 0 × ( 1 . 4 G + 1 . 6 Q ) , 1.40×(1.4G+1.6Q) değerleri hesap- lanmıştır. Deneyde yük olarak 1575±20 kg’lık kilit parke paletleri kullanılmıştır. Her yükleme ve boşaltma sonrasında yük- yerdeğiştirme değerleri kaydedilmiştir. Kirişin orta noktasındaki net yerdeğiş- tirme, kiriş ortasındaki yerdeğiştirme- den mesnet noktasındaki yerdeğiştir- me yani mesnet oturması çıkarılarak hesaplanmıştır. Ayrıca TT-kirişte olu- şan çatlakların yerleri, genişlikleri ve derinlikleri her yükleme boşaltma du- rumunda işaretlenmiştir. Düzgün Yayılı Çatlama Momenti Yükü P cr Altında Kompozit TT-Kiriş Deneyi Birinci aşamada, TS 3233’te belirti- len M cr (çatlama momenti) momentini oluşturan yük değeri P cr =27400 kg olarak hesaplanmıştır. P cr , kirişin kritik kesitinde betonda öngerilme nedeniyle oluşan basınç gerilmesinin sabit dış yükler etkisinde sıfırlandığı yüktür [9]. Deney numunesi Mcr değerine ulaşa- na kadar, paletler numune üzerine Gör- sel 7 ve 8’de görüldüğü gibi sıra ile ke- narlardan ortaya doğru ikişerli gruplar halinde yerleştirilmiş ve Görsel 9’daki yük-yerdeğiştirme grafiği çizilmiştir. Bu yükleme altında kirişte eğilme çat- lağı görülmemiştir. TT-kirişe 20. palet yüklenmiş (yaklaşık 31500 kg) ve kiriş ortasındaki sehim 10 mm’ye (18 mm’lik ters sehim 8 mm’ye inmiş) ulaşmıştır. Kirişin alt ortasında ilk kılcal eğilme çatlağı 20. Paletin konması ile meydana gelmiştir. Oluşan çatlak derinliği nervür içerisin- de kalmış ve kiriş tabliyesine ulaşma- mıştır. TT-kirişe 24. palet yüklenmiş (yaklaşık 37800 kg) ve kiriş ortasındaki sehim 16 mm’ye (18 mm olan ters sehim 2 mm’ye inmiş) ulaşmıştır. Kirişin alt ortasından başlayarak her iki kenara doğru 0.1 mm’nin altında ikincil ve üçüncül çatlaklar meydana gelmiştir. Yapısal kaplama betonu ve TT-kiriş tabliyesi arasında kayma çatlağı gö- rülmemiştir. Deney numunesi 24 saat yüklü halde bekletilmiştir. Paletler nu- mune üzerinden yükleme sırasının ter- si şeklinde alınmıştır. 24 saatin sonun- da ters sehim sıfırlanmış, kalıcı sehim oluşmamıştır. Düzgün Yayılı 0.85×(1.4G+1.6Q) Yükü Altında Kompozit TT-Kiriş Deneyi İkinci aşamada, TS 500 gere- ği TT-kirişe uygulanacak yük Görsel 9. P cr Yüklemesi için Yük-Yerdeğiştirme Grafiği