Türkiye Prefabrik Birliği | Sayı: 139

UYGULAMA BETON PREFABRİKASYON TEMMUZ 2021 ◆ SAYI : 139 23 Bodrum kazısı miktarını ve şev stabi- litesi riskini azaltmak için bodrumlu kı- sımda kolon temel bağlantıları mekanik birleşimler ile çözüldü. Çok katlı kısım- larda hem bodrum perdesinin oluştu- racağı taşıyıcı sistem düzensizliğinin önüne geçmek hem de deprem yükü karşılama kapasitesini iyileştirmek için hem moment aktaran kolon kiriş bağ- lantıları hem de yerinde dökme deprem perdeleri tasarlandı. Deprem perdeleri- nin ve tabliye döşemelerinin konum- ları prefabrik montajı bekletmeyecek, montajdan sonra tamamlanabilecek şekilde projelendirildi. Binanın çatısı GES ile enerji üretilecek önlemler alınarak tasarlandı. Yağmur oluk kesitleri ani yağışta dere içinde su birikmesini daha iyi tolere edecek şekilde büyük belirlendi. Yağ- mur sularının geri kazanımı için sifonik sistem ile oluklardan toplanacak suyun depolanmasına imkan sağlandı Her bir unsuru ayrıntılı irdelenerek ta- sarlanan projeler, kendi içinde koordi- nasyonu ve uyumluluğu da gözetilerek gözden geçirildi ve ilgili idare onayına sunularak inşa aşamasına gelindi. Ar- tık her türlü detayı ve bütçesiyle nasıl bir yapının ortaya çıkacağı belliydi. olması yangın kaçış mesafelerini zor- ladığından, binayı boydan boya geçen bir yeraltı yangın kaçış koridoru oluş- turuldu. Proses için gereken tesisat hatlarının geçişleri için de gereken yerlerde ze- min altında tesisat galerileri yapıldı. Taşıyıcı sistem tasarımında parselin topoğrafik durumu ve zemin cinsi bazı özel önlemler gerektirdi. Killi bir zemin yapısı vardı. Dolgu gere- ken noktalarda kireç stabilizasyonu ile sıkışma kontrolü yapılarak dolgu ya- pıldı. Tekil temeller birbirine rijit temel kirişleri ile bağlanarak sürekli temel gibi davranış gösterebilecek ve farklı oturmaları minimize edecek şekilde çözüldü. Tekil temelden çok daha güç- lü sürekli temelden çok daha ekonomik bir çözüm geliştirildi. Genel Yerleşim Kesiti Üretim Holleri Görünüşü