Türkiye Prefabrik Birliği | Sayı: 140

MAKALE BETON PREFABRİKASYON EKİM 2021 ◆ SAYI : 140 6 bariyerlerinde ses emilmesi için be- ton panel yüzeyine farklı kaplama malzemeler kullanıldığı gibi geçirimli, poroz beton da kullanılmaktadır. Ge- çirgen, poroz beton özellikle Ameri- ka'da çevre sorunları çözme potansi- yeli nedeniyle popüler hale gelmiştir. Bununla birlikte poroz beton gürültü sönümlemesi için uygundur. [8] Avrupa ülkeleri geçirgen, poroz be- tonu sadece su geçirgenliği özelliği için değil gürültü sönümleyici özelliği için geliştirmişlerdir. [9] Avrupa'da otoyol uygulamalarında ses sönüm- leyici malzeme olarak geçirimli beton uygulanmaktadır. [10] Ülkemizde ‘Çevresel Gürültünün De- ğerlendirilmesi ve Yönetimi Yönet- meliği’ gereği gürültünün insanların yaşam alanlarında sınır değerler üzerine çıkmaması için karayolla- rında çeşitli malzemelerden yapılan gürültü bariyerleri kullanılmaktadır. Karayollarında kullanılan betonarme gürültü bariyerleri genellikle gürültü yansıtıcı şekilde kullanılmaktadır. Çeşitli gürültü bariyerleri üretildik- leri malzeme tipine göre Şekil 1’de verilmiştir. Gürültünün kaynağı olan ulaşım yollarına yakın mesafede kullanılan gürültü bariyerleri, ahşap, alüminyum, kompozit, beton vb mal- zemelerden üretilerek kaynağından gelen gürültüyü azaltan yapay engel- lerdir [11]. 2. Beton Gürültü Bariyeri Tasarımı 2.1 Ürün Tasarımı İSTON tarafından yapılan çalışma- lar kapsamında ön yüzeyi geçirimli (poroz) betondan oluşan, arka yü- zeyi ise kendiliğinden yerleşen beton (KYB) olarak tasarlanmış bir prekast panel geliştirilmiştir. Şekil 2’de geliş- tirilen ürüne ait tasarım verilmiştir. Şekil 3’de kolonlar arası yerleşti- rilmiş modüler betonarme gürültü bariyer panelinin boyuna ve enine kesitleri ve bu kesitlere ait detay çi- zimleri verilmiştir. B-B kesiti 2 deta- yında görüldüğü üzere beton panelin en arka kısmında 10 mm kalınlığın- da kendinden yerleşen beton bu- lunmaktadır. Bu beton poroz beton boşuklarında hareket halinde olan ses dalgalarının geri yansıtması için minumum kalınlıkta oluşturulmuştur. Betonarme gürültü bariyer panelinin gövde kalınlığı toplam 60 mm olup, 50 mm kalınlıkta poroz beton bulun- maktadır. Hareket halindeki araçlar- dan oluşan farklı doğrultudaki ses dalgaları yansımasını minumuma indirebilmek için 90 mm derinlik ve 60 mm genişlikte gürültü bariyeri ön yüzeyinde kanallar oluşturulmuştur. Şekil 2. Gürültü bariyeri tasarımı Gürültü bariyeri beton paneli Ses yansıtıcı arka yüzey (KYB beton) Ses emici ön yüzey (Geçirimli beton) Ses kanalları Zemine sabitlenen birleştirme dikmeleri Serhat ZEYTUN 2010 yılında Sivas Cumhuriyet Üni- versitesi Kimya Mühendisliği bölü- münden mezun oldu. 2011-2018 yılları arasında BERKO İlaç ve Kimya firmasında proses mühendisi olarak çalışmıştır. Ağustos 2018 itibariyle İSTON AŞ’de Ar-Ge Mühendisi olarak görevine devam etmektedir. Ersel COŞKUN 2013 yılında Balıkesir Üniversitesi İnşaat bölümünden mezun olduktan sonra 2020 yılında Nişantaşı Üniver- sitesi Mimarlık bölümünden mezun oldu. 2012-2018 yılları arasında farklı yol ve tünel inşaat projelerinde inşaat teknikeri olarak çalışmıştır. Ağustos 2018 itibariyle İSTON AŞ’de Mimar olarak görevine devam etmektedir.