Türkiye Prefabrik Birliği | Sayı: 142

MAKALE BETON PREFABRİKASYON NİSAN 2022 ◆ SAYI : 142 9 tercih edildiği kendiliğinden yerleşen beton tabakası teşkil edilmiştir. Bir diğer Panelray ® uygulaması, 2020 yı- lında Bulgaristan Koprivshtitsa-Stryma hattının rehabilitasyonunda tünellerde 5800 m uzunluğunda uygulanmıştır. Bu projede birinci ana konsept tercih edilmiş, 25 cm betonarme temel ta- bakası üzerine 5 cm kalınlığında grout uygulandıktan sonra Panelray ® pre- fabrik döşemesi konumlandırılmıştır [1], [4]. 2019 yılında ise Panelray ® PST-M adıyla metro projelerinde kullanılmak üzere 65, 70 ve 75 cm eker aralıkları ve 100 m kurb çapına kadar uygula- nabilen çerçeve tipi prefabrik balastsız hat sistemi geliştirilmiştir. Geliştirilen bu ürün Gayrettepe-Yeni Havalimanı ve Halkalı-Yeni Havalimanı projelerin- de yaklaşık 140 km hat uzunluğunda uygulanmaktadır [4]. Panelray ® prefabrik hat üst döşeme sistemi, 1/1 ölçekli olarak 2018 yılın- dan bu yana İstanbul Teknik Üniver- sitesi Yapı ve Deprem Mühendisliği Laboratuvarında deneylere tabi tutul- maktadır. Panelray ® prefabrik döşe- mesinin tüm katmanları ile inşa edilen deney düzenekleri, statik, dinamik ve yorulma yüklemelerine maruz bırakıl- makta ve deney sonucunda sistemin bileşenlerinin davranışları incelenmek- tedir [1], [4]. 3. ANALİZ YAKLAŞIMLARI ve EN 16432 SERİSİ EN 16432 serisi incelendiğinde; EN 16432-1’de [7] genel şartlar ve sistem gereksinimleri tanımlanmaktadır. EN 16432-2 de [8] ise seçilen sistem ve bileşenlerinin tasarımı hakkında genel kurallar ve yöntemler yer almaktadır. EN 16432-2, balastsız hatlar için Şekil 7’de gösterilen alt sistemler ve bile- şenlerin tasarımına yönelik kurallar ve yöntemler sunmaktadır. Şekil 7’de tanımlanan balastsız hat- lardaki alt sistemlerin ve bileşenlerin yer alıp almamasının yanı sıra düşey doğrultuda alt sistemlerin sırası da ta- sarıma göre değişebilmektedir. “Ara katmanlar” farklı alt sistem ve ara se- viyelerde kullanılabilir. Prefabrik eleman veya kaplama üzeri- ne monte edilen ray, EN 16432-1'e [7] göre yüklenmiş ayrık mesnetli veya sürekli mesnetli bir kiriş olarak kabul edilebilir. Prefabrik yapı elemanından ve/veya tek/çok katmanlı tabakalardan oluşan ray altı yapılar; yükü, kiriş ve çerçeve elamanların boyuna doğrul- tudaki, plak elemanların ise hem enine Şekil 6. Yerköy Sivas YHT ve tipkesit, 2018 [4] Beyazıt ÖLÇER 1989 yılında İstanbul’da doğdu. 2011 yılında İstanbul Teknik Üni- versitesi, İnşaat Mühendisliği’nden mezun oldu. Yüksek lisans eğitimi- ni "EN 16432-2’de verilen tasarım yöntemlerinin Ankara-Sivas YHT hattı tünellerinde uygulanan balast- sız demiryolu üstyapısı üzerinden incelenmesi konulu tez çalışması ile ise 2022 yılında İstanbul Teknik Üniversitesi Ulaştırma Mühendisliği dalında tamamlamıştır. 2011-2015 yılları arasında Aycon Mühendislik’de yapısal tasarım mühendisi olarak ça- lıştı. 2015-2016 yılları arasında Yapı Merkezi Holding’de yönetici asistanı olarak görev aldı. 2016 yılından beri Yapıray’da çalışmaya başlayan Beya- zıt Ölçer, bugün halen aynı şirkette Tasarım Şefi olarak görev almaktadır.