Türkiye Prefabrik Birliği | Sayı: 144

MAKALE BETON PREFABRİKASYON EKİM 2022 ◆ SAYI : 144 24 kirişi kalıbı kullanılırken, 5 projede de öngerme kullanımı tercih edilmemiştir. Buna karşın, 78 projede ise eğimli çatı kirişleri öngerme teknolojisi kullanıla- rak üretilmiştir (Şekil 29b). 4. SONUÇ VE ÖNERİLER Prefabrike betonarme çatı kirişleri farklı konfigürasyonlarda tasarlanıp üretilebilmektedir. Türkiye’de ve diğer ülkelerde inşa edilmiş farklı sistemler karşılaştırmalı olarak incelenmiştir. Prefabrike sistemlerin tasarımını etkile- yen en önemli unsur yük bileşenleridir. Değişen iklim koşulları, yenilenebilir enerji kullanımının yol açtığı ek işletme yükleri (örneğin çatı düzeyinde güneş enerjisi panellerinin kurulumu) altında prefabrike yapı elemanlarının yük taşı- ma kapasiteleri kontrol edilmelidir. Bu durum, özellikle önceki yönetmeliklere göre tasarlanmış ve ve inşa edilmiş kapasiteleri sınırlı endüstri yapılarında daha da kritiktir. Çatı kirişlerinde en çok kullanılan tipler ülkelere göre değişiklik göstermekte- dir. Ekonomik tasarım tip seçiminde etkili olmaktadır. Alternatif çatı kirişi tiplerinin geliştirilmesi üzerine çalış- malar devam etmektedir. Ülkemizde deprem yönetmelikleri sekiz kez güncellenmiştir. Her güncelleme sonrasında yapılar için sınır koşullar deprem güvenliği açısından genelde artmış ve prefabrike yapılar için ise ay- rıntılı hale gelmiştir. Ülkemizde sanayi yapısı stokunun büyük kısmını oluş- turan prefabrike betonarme yapı sis- temlerinin güncel yönetmeliklere göre kontrol edilmesi, gerekmesi durumda güçlendirme projelerinin hazırlanması ve ivedilikle uygulanması önem arz etmektedir. Çatı kirişleri için yapılan tipolojik ça- lışma sonrasında DBYBHY-2007 ve TBDY-2018 PGA değerleri karşılaştı- Şekil 25. a,b,c,d,e) İncelenen 100 Adet Çubuk Sistemli Prefabrike Betonarme Uygulama Projesi Konumları, Yapım Yılı, Kabul edilen Etkin Yer ivme Katsayısı (A o ), Beklenen En Büyük Yer İvmesi (PGA) c d e