Türkiye Prefabrik Birliği | Sayı: 144

MAKALE BETON PREFABRİKASYON EKİM 2022 ◆ SAYI : 144 8 üstünlükleri nedeniyle çubuk sistemler tercih edilmektedir. Prefabrike bina- larda strüktürün benzer elemanlarının sayısının çokluğu bina yapım süreci bakımından önemlidir. Benzer birleşim detaylarının kullanılması, taşıyıcı sis- tem akslarının modüler yapım tekniği- ne uygun projelendirilmesi, uygulama ve üretim planları da hızlı yapım için diğer önemli unsurlardır. Prefabrikas- yon teknolojisinin sağladığı olanaklarla yeni tasarımların önü her zaman açık- tır. Kullanılan eleman sayısının fazlalığı nedeniyle döşeme-çatı elemanlarının optimum tasarımı özellikle önem ka- zanmaktadır [2,3]. Prefabrike betonarme çatı kirişleri, ara- kat kirişlerine göre daha farklı kesitlerde ve boyutlarda tasarlanıp üretilebilmek- tedir. Tek ya da çok katlı sanayi bina- larında, geçilen açıklığın büyük olması nedeniyle yapı öz ağırlığının önemli bir bölümünü çatı kirişleri oluşturmaktadır. Prefabrike betonarme çatı kirişleri, prefabrikasyon teknolojisi sayesinde yapısal hesap, yönetmelik ve geçer- li standart ve usullere göre en uygun kesitler ile üretilebilmektedir. Kirişlerin kesit ve tasarımını etkileyen ana fak- törler seçilen yapısal sistem, açıklık, öngerme yapma/yapmama gereği, üretim yeri ve yöntemi, kalıp ve işçi- lik olanakları, üretilecek imalathane- nin büyüklüğü, bağlantı detayları, çatı kirişine yüklenecek ek yükler (tesisat, güneş paneli vs.) olarak sıralanabilir. Türkiye’de prefabrike betonarme en- düstri yapılarında çoğunlukla eğimli çatı kirişleri kullanılmaktadır. Eğimli çatı kirişleri genelde değişken kesitli kirişler olup eğilme momenti diyagra- mına uygun biçimde, açıklık ortasına gidildikçe yüksekliği artacak şekilde ta- sarlanır. Üst başlıkları iki tarafa eğimli olan kirişlerle oluşturulan sistemler çok yaygın bir uygulama alanı bula- bilmiştir. Mesnet bölgelerinde yeterli kesme güvenliğini sağlamak amacıyla dolu (dikdörtgen, T) enkesitler kullanı- lırken, açıklıkta tek simetri eksenli I, T gibi enkesitler ortaya çıkmaktadır (Şe- kil 1). Kesitlerin açıklık boyunca de- ğişmesinin en önemli nedeni, mesnet bölgelerinde oluşan kesme güvenliği- nin sağlanması ile birlikte bina ağırlığı- nın olabildiğince azaltılması ve uygun maliyet arayışları olarak sıralanabilir. Şekil 1. Türkiye’de Yaygın Olarak Kullanılan Eğimli Çatı Kirişlerinin İç Kuvvet Dağılımına Uygun Geometrisi Dr. Öğr. Gör. Ahmet BAL 2009 yılında Balıkesir Üniversitesi İn- şaat Mühendisliği bölümünde lisans eğitimini, 2012 yılında İstanbul Tek- nik Üniversitesi Deprem Mühendisliği programında yüksek lisans eğitimini tamamladı. Aynı yıl İstanbul Teknik Üniversitesi Yapı Mühendisliği dok- tora programına başladı. 2009-2012 yılları arasında İTÜ ve TPB'nin de or- tak olduğu Avrupa Birliği 7.Çerçeve Programı kapsamındaki SAFECAST projesinin İTÜ-Yapı ve Deprem Müh. Laboratuvarında gerçekleştirilen ça- lışmalarda araştırmacı olarak görev aldı. TPB üyesi Emek Prefabrik’te proje mühendisi olarak görev aldı. 2013 yılından beri Türkiye Prefabrik Birliği Teknik Komitesinde yer almak- tadır. Doktora çalışmalarını İTÜ ve Tokyo Teknoloji Enstitüsü'nün ortak yürüttüğü ‘Betonarme mevcut yapı- ların BÖÇ’ler ile davranış kontrollü güçlendirilmesi' projesinde tamam- lamıştır. Architectural Institute of Japan (AIJ) ve ASCE üyesidir. 2011 yılından itibaren Tekirdağ Namık Kemal Üniversitesi’nde öğretim gö- revlisi olarak çalışmakta; Prefabrike Yapıların Tasarımı, Taşıyıcı Sistemler, Malzeme derslerini yürütmektedir. Prefabrike Yapılar, betonarme yapı- ların deprem davranışı, güçlendirme teknikleri ve malzeme konusunda ya- yınlanmış 30’un üzerinde makale ve bildirisi bulunmaktadır.