Türkiye Prefabrik Birliği | Sayı: 158

UYGULAMA BETON PREFABRİKASYON NİSAN 2026 ◆ SAYI : 158 25 lantı ) tipi tercih edilmiştir. SAMYAP İnşaat ile ortaklaşa yürütülen ard-ger- me hesaplamaları sonucunda şu has- sas veriler uygulanmıştır: • Ana Kiriş Doğrultusunda: Çekme bölgesinde 12 adet, basınç bölge- sinde ise 22 adet yüksek mukave- metli çelik halat kullanılmıştır. • Tali Kiriş Doğrultusunda: Çekme bölgesinde 4 adet, basınç bölge- sinde 7 adet çelik halat ile sistem stabilize edilmiştir. Bu teknoloji sayesinde, yüksek tonaj- lı yüklerin geniş açıklıklarla geçilmesi sağlanmış, böylece depo içi araç trafi- ği ve raf düzeni için maksimum verim- lilik elde edilmiştir. İkinci Etap: L Tipi Tasarım ve Enteg- rasyon Projenin ikinci etabı, 4.670 m 2 ’lik bir alanı kapsayacak şekilde, birinci eta- bın birbirine dik iki cephesini çevrele- yen bir “L” formuyla kurgulanmıştır. İki etap arasındaki etkileşim, sadece fiziksel bir bitişiklikten ibaret değildir; bu etap, sahip olduğu özel rampalar sayesinde birinci etaba kesintisiz araç geçişi sağlayarak lojistik akışı optimize etmektedir. DTS=2 ve BYS=7 parametrelerine sahip olan bu bölümde, birinci etaptan farklı olarak kolon-kiriş birleşimlerinde MAB3 (Üstte Islak - Altta Kaynaklı) bağlantı tipi uygulanmıştır. Bu yöntem, yapının rijitliğini artırırken montaj hızını ve güvenliğini de maksimize etmekte- dir. Dilatasyon boşlukları ile ana bina- dan bağımsız hareket edebilen bu yapı, uzun vadede oluşabilecek oturma veya genleşme risklerine karşı koruma altı- na alınmıştır. Altyapı ve İstinat Çözümlerinde İno- vasyon Yapının güvenliği ve dayanıklılığı, çev-