MAKALE
BETON PREFABRİKASYON
TEMMUZ 2012
?
SAYI : 103
19
hem de montaj aşamalarında gerekli
özenin gösterilmemesidir. Bağlantılar-
da, pim deliklerinin çevresinde donatı
olmaması, delik içi dolgu harcının
kalitesinin yetersizliği, delik içi yüzey
alanının aderansının iyi olmaması, dol-
gu harcı ile birlikte (aynı zamanda ko-
rozyon etkisinin önlenmesi amacıyla)
montaj güvenliğini sağlayacak pul-so-
mun ve kaynak detaylarının uygulan-
mamış olması, elastomer mesnet kul-
lanılmamış olması, kullanılan donatıla-
rın karbon ve karbon eşleniği değerleri
yanında mekanik özelliklerinin sünek
yapı oluşturmaya imkan vermeyecek
seviyede olması, hasar ve göçmelerin
önemli nedenlerini oluşturmuştur.
Tüm saha incelemeleri, sanayi ya-
pılarındaki pimli birleşimlerde pim
sıyrılmasının engellenmesi ve çatı
seviyesinde kaplamadan dolayı bir
diyaframın oluşturulmasının hasar
seviyesini azaltıcı yönde etki gösterdi-
ği, spor salonunda her iki doğrultuda
kullanılan yerinde dökme betonarme
perdelerin kat arası ötelenmeleri azalt-
tığı dolayısıyla düğümlerdeki dönme
talebini azaltarak göçme oluşumunu
engellediği, ayrıca kullanılan çift pim-
li bağlanılar ile eğik çatı kirişlerinde
düzlem dışı devrilmenin engellendiği
sonuçlarını desteklemektedir, . Buna
paralel olarak, yapı sistemlerinin olu-
şan kesit tesirlerini taşısa bile, tasarı-
mında mutlaka bölme duvar hasarını
azaltıcı önlemlerin alınması önerilmek-
tedir. Bu önlemler tasarım deplasman
limitlerinin küçültülmesi, veya duvar
bağlantı detaylarının iyileştirilmesi şek-
linde olabilir.
Referanslar
[1] “23
Ekim 2011 Van Depremi
(
Mw= 7.2) Değerlendirme Raporu”,
Boğaziçi Üniversitesi, Kandilli Rasat-
hanesi ve Deprem Araştırma Enstitüsü,
Depremler/onemliler/23Ekim2011_
VanDepremiDuyuru_vt08112011.pdf
[2] “23
Ekim 2011 Tarihli Van Depre-
minde Gözlenen Yapı Hasarları”, Ş. Öz-
den, E. Akpınar, H. M. Atalay,
boratuar.kocaeli.edu.tr/yapilab/diger/
yapilab19.12.2011_17.30.56diger.
pdf
[3] “23
Ekim 2011 Van Depremi Ra-
poru”, Başbakanlık Afet ve Acil Durum
Yönetimi Başkanlığı, Deprem Dairesi
Bşk.lığı, Aralık 2011,
rem.gov.tr/sarbis/Shared/WebBelge.
aspx?param=105
[4]
Van İli Deprem Bölgeleri Haritası,
Başbakanlık Afet ve Acil Durum Yöne-
timi Başkanlığı, Deprem Dairesi Bşk.
lığı,
depbolge/van.gif
Şekil 5.1 -
Ard - Germeli Yapıda Kolon ve Kiriş Boyutları
Duvarlar?nda Gözlenen Çatlaklar
(
d) Ard Germeli Düğüm Noktalar?
Fotoğraf 5.1 –
Ard Germeli Birleşime Sahip 7 Katl? Konut Yap?s?
Şekil 5.1
–
Ard-Germeli Yap?da Kolon ve Kiriş Boyutlar?
celtilmiş uçlu öngermeli kirişler, kolonlarda bulunan gizli guselere oturmaktad?r ve
aran kolon-kiriş birle i lerinde k?smi ard-germe işlemi uygulanm?ş, k?smi ard-germeli
doğrudan moment aktar?m? sağlanm?şt?r. Yekpare olarak üretilen kolonlar 0.75*0.70
?r (Şekil 5.1). Deprem sonras? binada yap?lan incelemede prefabrik elemanlarda, ard
onlar?n?n oturduğu yuvalarda ve birleşim bölgelerinde her ngi bir yap?sal hasar
tir. Ayr?ca kolon-temel birleşimlerinde de herhangi bir mafsallaşma veya eğilme çatlağ?
ir. Sonuç olarak çerçeve yap?n?n deprem performans? tamamen hasars?z olarak
ir. Diğer tar ftan yap?d bulunan ve taş?y?c?l?ğ? olmayan d?ş duvarl rda minimal seviyed
