MAKALE
BETON PREFABRİKASYON
TEMMUZ 2013
?
SAYI : 107
21
kalınlığında 3’er adet berkitme plakası
kaynaklanmıştır.
Daha önceden belirtildiği üzere, bu
çalışma kapsamında çok sayıda farklı
bağlantı detayları test edilmiş olmasına
rağmen bu makalenin kapsamı toplam
dört adet kiriş-kolon bağlantı numune-
si ile sınırlandırılmıştır. Bu kapsamda
üç adet önüretim kiriş-kolon bağlantı
numunesi (D3, D4 ve D3R1 numune-
leri) ile bir adet birdöküm referans nu-
munesinden (M numunesi) elde edilen
sonuçlar özetlenmiştir. Birdöküm refe-
rans numunesinde kiriş ve kolon ele-
manları monolitik olarak dökülmüştür
ve bu numunenin davranışı önüretimli
beton numunelerin davranışlarının
değerlendirilmesi için referans olarak
kullanılmıştır.
Önüretimli numunelerde kullanılan kiriş
elemanlarının alt ve üst yüzeylerinde
bulunan çelik plakaların kiriş betonu
içerisine ankraj yapılması için kullanı-
lan yöntemin, önüretimli beton kiriş ve
de 3ø16 donatı çubukları, enine donatı
olarak da ø8/15 etriyeler kullanılmıştır.
2.2.
Önüretimli Numunelerde Kulla-
nılan Kiriş-Kolon Bağlantı Detayları
Önüretimli beton deney numunelerinde
kullanılan kiriş-kolon bağlantı imala-
tı aşamaları Şekil 6’da özetlenmiştir.
Buna göre, kolon elemanlarının üretimi
sırasında, eleman içerisine önceden
belirlenmiş seviyelerde 4 adet 32 mm
çapında delik bırakılmıştır (Şekil 6(a)).
Kolon elemanı deney çerçevesine yer-
leştirildikten sonra bu deliklerden alt
seviyede bulunan iki tanesinin içerisin-
den M30 çapında dişli saplama (gijon
çubuğu) geçirilerek, 40 cm uzunlu-
ğunda bir L120x12 çelik köşebent
parçası kolon elemanının ön yüzüne
sabitlenmiştir (Şekil 6(b)). Bu çelik
köşebent, kiriş elemanının bir ucu için
mesnet görevi görmüş ve bu sayede
kiriş elemanı deney çerçevesinin içeri-
sine yerleştirilmiştir (Şekil 6(c)). Daha
sonra kolon elemanı üzerinde bulunan
üst seviyedeki iki delikten de M30 ça-
pında dişli saplamalar geçirilerek ikinci
bir çelik köşebent de kiriş üst yüzeyi
seviyesinde kolon elemanının ön yüzü-
ne sabitlenmiştir (Şekil 6(d)). Çelik kö-
şebentleri kolon elemanlarına sabitle-
mek için kullanılan toplam 4 adet M30
çapındaki dişli saplama çubuğunun
herbirine yükleme deneylerine başla-
madan önce 3 ton’luk öngerme kuvveti
uygulanmıştır. Bu sayede her iki çelik
köşebentin de kolon elemanının yüze-
yine arada boşluk kalmayacak şekilde
sabitlenmesi ve bağlantıya etkiyen
düşey kuvvetlerin bir kısmının çelik
köşebentlerle kolon yüzeyi arasında
oluşan sürtünme kuvveti ile karşılan-
ması sağlanmıştır. Kiriş elamanının alt
ve üst yüzeylerinde bulunan çelik pla-
kaların, kolon ön yüzeyine sabitlenmiş
çelik profillere kaynaklanması ile bağ-
lantı tamamlanmıştır. Kolon elemanı
yüzeyine sabitlenen köşebent profillere
Şekil 7’de gösterilen şekilde 10 mm
kolon elemanları arasındaki bağlantının
eğilme momentleri altında sergileye-
ceği performans üzerinde çok önemli
etkisinin olduğu belirlenmiştir. Bu ne-
denle, bu kiriş alt ve üst plakalarının
ankraj yöntemi çalışma kapsamında
temel parametre olarak incelenmiştir.
Deneysel çalışmaların önemli bir kıs-
mı, kiriş alt ve üst plakaları için başarılı
ankraj yöntemleri belirleme üzerine yo-
ğunlaştırılmıştır.
D3 Numunesinde Kullanılan Plaka
Ankraj Detayı:
D3 numunesinde kiriş alt ve üst plaka-
ları için kullanılan ankraj yöntemi Şekil
8’
de gösterilmiştir. Bu numunede, kiriş
alt ve üst plakaları, zayıf eksen yönün-
de yerleştirilmiş bir adet UPN-65 profi-
le kaynaklanmıştır. UPN-65 profilin ki-
riş betonu içerisine ankrajlanması, bu
profilin etrafına yerleştirilmiş 150 cm
uzunluğunda ø14 donatı çubukların-
dan yapılan dört adet U şeklinde kanca
ile sağlanmıştır.
Şekil 6.
Önüretimli deney numunelerinde kiriş-kolon bağlantı imalatı aşamaları
Şekil 7.
Köşebent profil ve berkitme plakası detayları