Türkiye Prefabrik Birliği | Sayı: 127

ÇEVİRİ BETON PREFABRİKASYON TEMMUZ 2018 ◆ SAYI : 127 18 BETON OTO KORKULUKLAR: GÜVENLİ VE SÜRDÜRÜLEBİLİR BİR TERCİH Cumhur AYDIN Dr. İnş. Müh. TPB Genel Sekreter Yardımcısı EUPAVE, “European Concrete Paving Association, 2012, 2018.’den Çeviri Yapılmıştır. CONCRETE SAFETY BARRIERS: A SAFE AND SUSTAINABLE CHOICE GİRİŞ Avrupa’da; ölüm ve hastane bakımı gerektirme nedenleri arasında trafik kazaları özellikle 45 yaş altı nüfus için en önde neden olarak belirtilmektedir. Yıllık 25 000 trafik kazası ölümü ve kazalar sonucu milyarlarca Euro sos- yo- ekonomik maliyet, Avrupa Birliği’ni ‘Yol Güvenliği’ konusunu öncelikli ey- lemler arasında tutmaya itmektedir. Trafik kazalarında ölümleri azaltmaya yönelik hedef ve eylem planlı prog- ramlar devreye alınırken, yedi temel stratejik amaç tariflenmektedir. ‘Akıllı araçlar’, ‘Daha etkin denetim’in yanın- da önemli amaç bileşenlerinden biri de’ Daha güvenli karayolu tasarımı ve işletimi’ olarak belirtilmektedir. Pasif güvenlik sistemleri, daha doğ- rudan tanımlamayla ‘araçları karayo- lunda tutan’ sistemler, karayolu gü- venliğini arttırmaktadırlar. Korunmasız yol kullanıcıları (Yayalar, bisikletliler) ile motorsikletliler bu çerçevede diğer özel ilgi gösterilen başlıklardır. Bu makalede, ‘beton oto korkulukların’ karayolu güvenliğine etkileri değerlen- dirilecektir. BETON OTO KORKULUKLAR Faydalar: Aşağıda daha detaylı değer- lendirilecek başlıklar içinde, beton oto korkulukların kullanımında iki husus öne çıkmaktadır: Güvenlik ve sürdürü- lebilirlik. Bu iki başlık altında ve çevre, ekonomi ve toplum bileşenlerinde be- ton oto korkulukların kullanımıyla sağ- lanacak kazanımlar şöyle özetlenebilir: Çevre bileşeni: • Aynı amaçla kulla- nılan diğer malzemelere oranla 80% daha az CO2; • En az malzeme kulla- nımı ve atık; • Kullanımda çevreyi kir- letmeme; • %100 yeniden kullanılabil- me; • 50 yıllık tasarım ömründe doğal olarak bakım gerektirmemesi; • Trafik sıkışıklıklarının ve onunla ilgili emis- yonların azaltılmasına katkı. Toplum bileşeni: • Yol kullanıcı ve yol çalışanı güvenliğini arttırması; • Çar- pan aracın karşı şeride ya da yol ke- narına devam edememesi; • Düşük ve basit bakım gereksinmesinin yol kullanım süresini arttırması ve trafik sıkışıklığını azaltması; • Motorsikletliler için güvenli çözümler. Ekonomi bileşeni: • Çok uzun kulla- nım ömrü; • En az alana gereksinim göstermesi; • Bakım gereksiniminin yok denecek kadar az olması; • Çok sert çarpmalarda bile hizmete devam edebilecek durumda kalabilmesi; • 400 m ila 800 metre düzeyinde gün- lük üretimin mümkün olabilmesi; • Yol çalışanları için geçici sistemlerin uygu- lanabilirliği. Avrupa’da Tarihçe: 1970’lerden beri karayolları ve otoyollarda çelik oto kor- kuluklar kullanılmaktadır. Özellikle dar yol kesimlerinde yol üzerinde, hasarlı oto korkulukların bakımı sırasında or- taya çıkan trafik sıkışıklığı, yol kenarı güvenlik elemanlarında başka seçe- nekleri de gündeme getirmiştir. New Jersey Profili olarak adlandırılan beton kesitli oto korkulukların, dayanıklılık- ları, çok az bakıma gereksinim duy- maları ve çarpma ertesi herhangi bir güvenlik zaafı göstermeden hizmete devam edebilmeleri gibi özellikleriyle değerlendirilmişlerdir. Bu tür oto kor- kuluk ilk olarak Amerika’da General Motors tarafından tasarımlanıp, New CONCRETE SAFETY BARRIERS: A SAFE AND SUSTAINABLE CHOICE Photo:A.Nullens