Türkiye Prefabrik Birliği | Sayı: 140

YENİLİKLER BETON PREFABRİKASYON EKİM 2021 ◆ SAYI : 140 29 Red Light bölgesinde yer alan ve yerel halk ve ziyaretçiler tarafından yoğun olarak kullanılan köprü ile ilgili hava kalitesi ve sıcaklık gibi çevresel faktör- lerle ilgili veriler de toplanmaktadır. Tüm bu veriler, (sayısal ikiz olarak ad- landırılan) köprünün bire bir bilgisayar modeline aktarılmakta ve mühendisle- rin yapısal durumunu gerçek zamanlı olarak izlemeleri sağlanmaktadır. Bu verilerin, köprüyü kaç kişinin, ne ka- dar hızlı geçtiğini ve diğer bazı verinin toplanarak köprüye "öğretmek" için de kullanılması planlanmaktadır. 3D baskı alanındaki olağanüstü ilerle- me hızı, bu denli karmaşık şekillere sa- hip metal bir köprünün robotik olarak üretilmesini mümkün kılmıştır. Yakın zamana kadar bilim kurgu olarak dü- şünülebilecek bu gelişmeler ödenebilir konut veya lüks evler gibi farklı uygula- ma alanlarını da etkileyecektir. Kaynak: MX3D, New Atlas, 16 Temmuz 2021. Grafenin dönüştürücü etkilere sahip ol- ması beklenen birçok alandan biri, be- ton ve asfalt gibi inşaat malzemelerinin güçlendirilmesidir. Şu anda türünün ilk örneği olan bir denemede, bu hari- ka malzemenin etkileyici niteliklerinin, İngiltere’nin A1 otoyolundaki bir yüzey yenileme projesinde kullanılarak uygu- lanması hedefleniyor. Bir petek deseninde düzenlenmiş tek bir karbon atomu tabakasından oluşan grafen, inanılmaz bir güç ve esnekliğe sahiptir ve bilim insanları, asfalt gibi malzemelerle birleştirerek çok daha uzun süre dayanan ve dolayısıyla bakı- mı daha az maliyetli olan yol yüzeyleri geliştirmeyi ummaktadırlar. Dünyanın Grafenli İlk Yüzey Yenileme Projesi Her poliüre mikrokapsül, bir sıvı katalizör ve çapraz bağlayıcı içerir-Johns Hopkins Uygulamalı Fizik Laboratuvarı 2017'de, İki İtalyan firması tarafından sıcakta yumuşama ve yüksek yük- ler altında soğukta çatlama olasılığını azaltan grafen katkılı bir asfalt malze- mesi geliştirilmiştir. Gipave olarak bi- linen ve aynı zamanda plastik peletler de içeren bu ürün, yol yüzeyinin öm- rünü nasıl uzatabileceğini görmek için yapılan denemelerin bir parçası olarak yakın zamanda İngiltere yollarında kul- lanılmaya başlanmıştır. BBC tarafından bildirildiğine göre, bu yeni deneme, şantiyede yapılan ka- rışıma grafen eklenecek olması ba- kımından farklılık göstermektedir. Bu kapsamda A1 otoyolunun kuzeydeki 4,8 km bölümü boyunca mevcut as- faltın kazınması, sahada ham grafen eklenmesi ve ardından taze karışımın yüzeye uygulanması planlanmıştır. Bu tekniğin dünyada bir ilk uygulama ol- duğu bildirilmektedir. Ulusal Karayolları yöneticilerinden Graeme Watt’ın bildirdiğine göre la- boratuvar denemeleri başarılı olmuş, yol yapımında dünyada ilk kez grafe- nin kullanıldığı Northumberland'deki denemeler de, inovasyon taahhütlerini güçlendirmiştir. Böylece endüstri daha uzun ömürlü çözümlerle daha karbon dostu bakıma doğru itilebilecektir. Denemeler, grafenin ilk kez 2004 yı- lında izole edildiği Manchester Üniver- sitesi'ndeki araştırmacılar tarafından sürdürülmektedir. Bu yeni malzemenin heyecan verici yeni özelliklerinin orta- ya çıkarılmasına ilişkin çalışmalara ve dünyanın ilk grafenle zenginleştirilmiş beton döşeme (bir önceki sayımıza bkz.) uygulaması gibi uygulamalarla geliştirilmesine devam edilmektedir. Yüzey yenileme projesinde de, yolun ömrünün nasıl uzadığını görmek için performansı izlenecek ve 3 Kasım'da tamamlanacaktır. Kaynak: UK National Highways, New At- las 12 Eylül 2021.