Türkiye Prefabrik Birliği | Sayı: 158

MAKALE BETON PREFABRİKASYON NİSAN 2026 ◆ SAYI : 158 17 verir nitelikte ancak yangın esnasın- da yangını körükleyecek taze havanın bina içerisine dolmasını yavaşlatacak özelliklere sahip olması gerektiğini dü- şündürmüştür. Ancak bu konu elbette, detaylı ve derinlemesine bir incelemeyi ve ilgili mimar ve mühendislerin katı- lımı yüksek toplantılarda istişare edil- meyi hak eden bir konudur. Bu çalış- manın, böylesi istişarelere yol açması ümit edilmektedir. 6. SON SÖZ Betonarme ve öngerilmeli önüretim, mimari ve yapısal olanakları zengin, çağdaş bir inşaat mühendisliği yön- temidir. Yerinde dökme yöntemlerin aksine önüretim, farklı işlenebilirlik düzeylerinde yüksek mukavemet sevi- yelerinde betonu, farklı kalıp türleri ve yerleşim yöntemleri ile işleyebilecek bir yöntemdir. Öte yandan, malzeme- nin ve yapısal tasarımın estetik değer- lerini ortaya çıkararak yapısal çözüm içerisinde mimari değer sunabilmesi de önüretimi ayrıcalıklı bir konuma ta- şır. Günümüzde önüretimin, ülkemizde ağırlıklı olarak fabrika ve depo türü yapılarda tercih edildiği görülmektedir. Konut, eğitim ve konaklama ihtiyaçları için ilgili yapılarda tercih edilen yerinde dökme yöntemler ile birlikte önüretimin de tercih edilebilmesi, sadece önüreti- min katabileceği değerleri açığa çıkarıp geliştirmek ile mümkün hale gelebilir. Yüksek mukavemette az malzeme ile yüksek dayanımlı ve mimari değere sahip yapısal çözümler ile önüretimin, ülkemizde de hak ettiği yere ulaşması sağlanmalıdır. KAYNAKLAR (1) Di Qin, PengKun Gao, Fahid Aslam, Muhammad Sufian, Hisham Alabduljabbar. A comprehensive review on fire damage assessment of reinforced concrete structures. Case Studies in Construction Materials, Volume 16, 2022. (2) Bulletin No 42, FIB – Task Group 8.2.“Constitutive Modelling of High Strength/Performance Concrete”. 2008. (3) Bezgin, N.Ö. Prefabrication in Civil Engineering. Ders Notları. (4) Nilson, A. Design of Concrete Structures 12th Edition. Mcgraw- Hill College. 1997. (5) TS500 - Betonarme Yapıların Tasarım ve Yapım Kuralları. (6) https://www.nfpa.org – National Fire Protection Association (7) Bezgin, N.O. An experimental evaluation to determine the required thickness of passive fire protection layer for high strength concrete tunnel segments. Construction and Building Materials 95 (2015) 279–286. (8) Z.P. Bazant, Analysis of pore pressure, thermal stress and fracture in rapidly heated concrete, in: Proceedings of the International Workshop on Fire Performance of High Strength Concrete, Gaithersburg, MD, 1997, pp. 155–64. (9) Jansson R. and, Boström L. Spalling of concrete exposed to fire SP. Report 2008:52, SP Technical Research Institute of Sweden, Borås. (10)J. Zhao, J.J. Zheng, G.F. Peng, K. Breugel, A meso-level investigation into the explosive spalling mechanism of high- performance concrete under fire exposure, Cement Concrete Res. 65 (2014) 64–75. (11)G. Debicki, R. Haniche, F. Delhomme, An experimental method for assessing the spalling sensitivity of concrete mixture submitted to high temperature, Cement Concrete Comp. 34 (2012) 958–963. (12 )https://trid.trb.org/View/687080 (13)h t t p s : / / w w w . e m e r a l d . c o m / b o o k s / b o o k / 1 8 8 8 1 / chapter/102706924/The-UPTUN- project-a-brief-summary (14 )https://www.promat.com/en-au/ construction/projects/expert- area/33637/international-fire- curves-fire-safety/ (15)Bezgin, N.Ö. Trafik Kazaları Sonucu Oluşan Yangınların Karayolu Tünelleri Üzerindeki Etkileri ve Yangına Karşı Süreli Koruma Sağlayan Edilgen (Pasif) Yangın Koruma Yöntemleri. 11. Ulaştırma Kongres. IMO. 2015. (16)Halliday, D., Resnick, R. Fundamentals of Physics. 4th Edition. Wiley.1993.