MAKALE
BETON PREFABRİKASYON
ŞUBAT 2014
◆
SAYI : 109
15
kopmaları ve yüzey atmaları meydana
gelmiştir (Şekil 2c). En ciddi hasarlar
çatıda bulunan eğik çatı kirişleri ve aşık
kirişlerinde gözlemlenmiştir.
Yangın sırasında oluşan yüksek ısı so-
nucu bu kirişlerdeki taşıyıcı donatıların
akma dayanımlarında önemli ölçüde
kayıplar oluşmuş, yangın esnasında
akan bu donatılar nedeni ile kirişler cid-
di oranlarda düşey yönde sehim yap-
mışlardır (Şekil 3a, 3b). Bu büyüklük-
teki sehimlerden ve kirişlerde oluşan
sıcaklığa bağlı iç gerilmelerden dolayı
bazı akslarda kolon-kiriş bağlantıla-
rında zafiyet oluşmuş, kirişler aşağıya
düşmüşlerdir (Şekil 3c,3d). Çatıdaki
bu çözülme yangının ortaya çıktığı an-
dan itibaren 24 saat sonra oluşmaya
başlamış, ilk olarak daha narin kesitli
aşık kirişleri bağlantı noktalarından ko-
parak düşmüştür. Takip eden birkaç
saat içerisinde de oluk kirişleri ve eğik
çatı kirişleri bağlantı noktalarından sıy-
rılarak yere düşmüşlerdir.
2.
DENEYSEL ÇALIŞMALAR
Yangına maruz kalmış binanın C aksın-
daki kolonlardan beton karot örnekleri
ve çelik donatı çubuğu numuneleri
alınmıştır. Beton karotu numuneleri TS
EN 12390-3 standardına uygun olarak
test edilmiştir [10] Test için alınan 10
adet karot numunesi 7.5 cm çapında
ve 15 cm uzunluğundadır (h=2d).
Numuneler %70 kükürt ve %30 grafit-
ten oluşan başlıklar yapılarak deneye
alınmıştır. Beton karot numunelerinin
(
a)
(
c)
(
b)
Şekil 2.
Yanan binaya ait hasar görüntüleri: (a) Duvar kenarlarına
yığılı yanmış pamuk balyaları; (b) yangına müdahale için kırılmış
yan duvarlar; (c) kabuk betonu patlamış guse; (d) boy donatısı or-
taya çıkmış kolon.
(
d)