14 / 54
UYGULAMA
BETON PREFABRİKASYON
NİSAN 2016
◆
SAYI : 118
14
ve 19.4 m belirlendi. Fabrika ve şantiye
arasındaki güzergâhta kavşaklar, kurp-
lar ve yerleşim geçişleri incelendiğinde
güzergâhın 39 m’lik kiriş nakliyesine
uygun olmadığı tespit edildi. Sistem
açıklığı ve konveyör band ekseni aynı
kalmak kaydıyla yeni bir mühendislik
çalışması tarafımızdan yapıldı. Bunun
sonucunda düşey taşıyıcı perdeler
12 m ve 9 m, kiriş boyları ise 35.4 ve
23.3 olarak belirlendi. idarenin onayın-
dan sonra sistemin taşıyıcı perdeleri
ve prefabrik kirişler dizayn kriterlerine
göre boyutlandırılarak üretim süreçle-
rine başlandı.
proje, 49 m genişliğinde, 26 m yüksek-
liğinde olan üç mafsallı bir sistemdir.
Biri 200 m diğeri 100 m uzunluğunda
5.5 m akslardan oluşan iki ayrı Amon-
yum sülfat deposundan oluşmaktadır.
Sistem düşey olarak perdelerden ya-
tay olarak kirişlerden, p-plaklardan ve
aydınlatma için fenerlerden oluşmak-
tadır. Yapının yatay stabilitesini sağ-
lamak için dış aksdaki perdeler kiriş
altlarına kadar yükseltilmiştir.
Statik olarak, dikkat çekici ve hassas
noktaların başında kirişlerin birleştiği
noktada mafsalı oluşturan bulon ve
plakaların meydana getirdiği kısmın ve
kirişlerin payandalarla birleştiği soket
detayları ile kiriş ebatlarının belirlen-
mesi ön plana çıkmıştır. Büyük kiriş