Türkiye Prefabrik Birliği | Sayı: 130

MAKALE BETON PREFABRİKASYON NİSAN 2019 ◆ SAYI : 130 14 büyük dayanım P u , en büyük yerdeğiş- tirme Δ u , en büyük yerdeğiştirme oranı μ u , yerdeğiştirme sünekliği m (= Δ u / Δ y ), akma yerdeğiştirmesi Δ y , akma rijitliği k y , akma sonrası rijitliği k p ve göçme modu özelliklerini içermektedir. Akma yerdeğiştirmesi, Şekil 5-b’de gösterildiği gibi eşit enerji yaklaşımı kullanılarak belirlenmiştir. En büyük yerdeğiştirme de, pik sonrasında en büyük dayanımın %75’ine karşı gelen dayanımın oluştuğu yerdeğiştirme de- ğeri olarak tanımlanmıştır. Konvansiyonel betonarme olarak hazırlanan CP numunesinde, kirişte akmanın oluştuğu dayanım ve numu- nenin en büyük yatay yük dayanımı sırasıyla %0.9 ve %2.5 yerdeğiştirme oranlarında ortaya çıkmıştır. En büyük yerdeğiştirme oranı %3.3 olan CP nu- munesinin önemli miktarda enerji tü- kettiği görülmüştür. Şekil 4-b ile 4-e arasındaki şekillerden de görülebileceği gibi, deneysel değiş- kenlerden bağımsız olarak, SP1’den SP4’ kadar olan PBf numunelerinde elde edilen yatay yük-yatay yerdeğiş- tirme oranı ilişkileri benzerdir. Kirişin eğilmeden dolayı akması %0.9 ile %1.1 aralığındaki yatay yerdeğiştirme oranında, numunelerin en büyük yatay dayanımları ise %1.5 ile %2.5 yatay yerdeğiştirme oranı aralığında ger- Şekil 4. Deney numunelerinin yatay yük-yerdeğiştirme çevrimleri